La HIGHWAY Roctane è inconfondibile sin dal primo sguardo. Ma ha molto di più da offrire, perché, come la Roctane stessa, combina l'estetica da bagger con un comfort da tourer. Per una maggiore personalizzazione, offriamo la HIGHWAY Roctane non verniciata. La scelta degli eleganti cupolini SPORT o TOURING completa perfettamente le ampie possibilità di personalizzazione. Devono essere ordinati separatamente e si differenziano per il grado di oscuramento e per l'altezza, rendendo la HIGHWAY Roctane estremamente versatile in pochissimo tempo, che sia per i boulevard, i cupolini SPORT; o per la Route 66, i TOURING. Per installare inoltre strumenti rotondi, offriamo un portastrumenti abbinato.
Il tutto, naturalmente, si inserisce perfettamente nel pregiato design della Roctane enfatizzandolo, soprattutto nella silhouette frontale e laterale della Big Boxer. Ma il design non è tutto: infatti è risaputo che gli aspetti qualitativi in Wunderlich non sono da meno. La HIGHWAY Roctane, che avvolge il faro in modo preciso ed estremamente aderente, è imbutita. In seguito la forma viene sagomata precisamente su una fresatrice CNC.

Questa staffa universale si inserisce discretamente nell'incavo del cupolino HIGHWAY, che si trova a sinistra, sotto l'indicatore del carburante.
In linea di principio, può essere utilizzato per qualsiasi oggetto di forma cilindrica (o prisma), come un altoparlante Bluetooth, una lattina per bevande da 500 ml o la nostra bottiglia in alluminio (600 ml - #43583-000), con un diametro da Ø70 mm a Ø75 mm e una lunghezza di 130 mm.
Quando l'altoparlante o la bottiglia vengono spinti fino in fondo, vengono fissati con un robusto cordone di gomma rinforzato in tessuto, che si aggancia a una robusta linguetta di fissaggio.
Altre due linguette sul fondo del supporto, nonché sei elementi in elastomero, garantiscono una vestibilità salda, senza scivolare o urtare durante la guida.
Il supporto è realizzato in acciaio inossidabile di prima qualità.
Per fissarlo vengono utilizzate due viti. Per fare ciò utilizziamo i punti di vite già previsti sulla staffa inferiore del cupolino HIGHWAY.

L’esperienza nello sviluppo di rialzi per manubrio ergonomici non ci manca: a questo abbiamo naturalmente conferito uno stile in linea con la BMW R 18.
Questo rialzo per manubrio appositamente concepito dai nostri esperti sviluppatori alza la base del manubrio di soli 25 mm. Gli effetti ergonomici di questa piccola modifica sono notevoli e subito percepibili: Rilassano tutta la muscolatura della schiena e le braccia, sgravando inoltre la colonna vertebrale, il bacino e il coccige. In tal modo miglioriamo enormemente l’assetto da touring e il comfort. E la guida rilassata offre al contempo un vantaggio in termini di sicurezza passiva, così come in termini di panoramica del traffico grazie alla posizione di guida eretta.
Il design del nostro rialzo per manubrio, realizzato in alluminio, si inserisce armoniosamente nel ponte forcella superiore. La raffinata cromatura lo rende un componente che non passa inosservato.
Rialzo della base del manubrio di circa 25 mm
Le possibilità di inclinazione del manubrio rimangono invariate, così la posizione di guida si adatta in modo ottimale alle esigenze individuali ed è sensibilmente migliore

A chi non è mai capitato? Per rimanere rilassati anche durante i lunghi tour, si fanno stretching e allungamenti di tanto in tanto e, se possibile, si varia la posizione di seduta. È quindi opportuno, ogni tanto, sgranchirsi le gambe e rilassarsi. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
I nostri poggiagambe di alta qualità, che abbiamo posizionato in modo ergonomicamente perfetto sui cilindri della Big Boxer, offrono la possibilità di rilassarsi, con la forma bombata a garantire il comfort. Realizzati in modo robusto, dispongono di un solido attacco a 3 punti e di due supporti aggiuntivi per ogni cilindro.
Sono realizzati in acciaio di precisione di alta qualità, rifiniti e nere con verniciatura a polvere per abbinarsi al coperchio delle valvole e alla copertura tubo d'aspirazione. In questo modo si integrano in modo discreto nel design della BMW R 18, pur dandole un tocco particolare.
Solido montaggio a 3 punti, due supporti aggiuntivi per cilindro
Si montano sopra i cilindri, quindi non è necessaria una staffa di protezione del motore
Montaggio semplice con l'ausilio del kit di montaggio